Kolejny spór o obwodnicę. Korekty w projekcie zakładają wyburzenie kilkunastu domów

Burzliwy przebieg miały przeprowadzone wczoraj konsultacje, dotyczące budowy odcinka obwodnicy Radomska. Na zorganizowane w magistracie spotkanie przybyło kilkudziesięciu mieszkańców. Nie zgadzają się oni na planowane korekty w projekcie, które zakładają wyburzenie kilkunastu budynków. Większość z nich to eleganckie i nowe domy jednorodzinne.

W maju 2010 roku przeprowadzono pierwsze konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy Radomska zaakceptowali jeden z wariantów przebiegu obwodnicy Radomska i ciągu dróg krajowych nr 42 i 91, zaproponowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad . Teraz GDDKIA chce wprowadzić korekty.
- W sierpniu odbyło się w Warszawie posiedzenie komisji oceny projektów inwestycyjnych, podczas którego zostaliśmy zobligowani do wprowadzenia uzupełnień w dokumentacji - mówi Marek Brodowski, naczelnik wydziału dokumentacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, oddział w Łodzi. - Wymogi projektant spełnił, korygując przebieg drogi w wariancie A. Chodzi o zlikwidowanie nienormatywnych łuków, które ograniczały prędkość. Korekta została przeprowadzona. Przełożony został odcinek wariantu A, który koliduje z istniejącą zabudową i zakłada wyburzenia, ale są to wyburzenia nieznaczne. Według projektantów, nie da się ich jeszcze zminimalizować - dodaje.

Na wczorajszym spotkaniu mieszkańcy podkreślali, że podczas przeprowadzonych półtora roku temu konsultacji zaakceptowany został wariant A i dlatego teraz nie rozumieją, dlaczego nagle wprowadza się do niego korekty, które wielu ludzi mogą pozbawić dorobku całego życia.
- Rozwiązanie, które teraz zaproponowano, wiąże się z wywłaszczeniem 20 - 30 działek i wyburzeniem kilkunastu budynków - mówi Arkadiusz Garbaciak, właściciel domu, który znalazł się na projektowanej drodze. - Trzeba zadać pytanie, dlaczego nie można zrobić drogi, która będzie przebiegać przez nieużytki i tereny słabo zalesione. Przy takim jej przebiegu też zachowane byłyby wszystkie parametry techniczne, o których mówiono.

- Moim zdaniem wariant, który proponuje Generalna Dyrekcja - od ulicy Brzeźnickiej, przez ulicę Wypoczynkową, gdzie trzeba wyburzyć kilkanaście budynków, jest nie do przyjęcia - dodaje radny Jarosław Ferenc. - Podobnie jest z wariantem C, gdzie trzeba wyburzyć po kilka budynków przy ul. Wymysłowskiej i na skrzyżowaniu ulic Dąbrowskiej i Torowej.
Zdaniem radnego Ferenca można zmodyfikować wariant A, który był zaakceptowany przez mieszkańców w maju 2010 roku w taki sposób, aby nie trzeba było wyburzać kilkunastu budynków.

Zaproponowany przebieg obwodnicy negatywnie zaopiniowało również miasto.

Podczas konsultacji mieszkańcy wypełniali ankiety, w których mogli wyrazić swoją opinię na temat proponowanego przebiegu obwodnicy. Boją się jednak, że ich głosy nie zostaną uwzględnione, a Generalna Dyrekcja wybierze najbardziej korzystny dla siebie wariant trasy.