Popisanie umowy na budowę tunelu średnicowego rozpoczyna realizację inwestycji, która całkowicie zmieni układ połączeń kolejowych na terenie Łodzi, województwa łódzkiego i całej Polski. Łodzianie zyskają „małe metro”, w którym pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej będą kursowały nawet co 8 minut. Mieszkańcy województwa - szybkie połączenia z północy na południe i z wschodu na zachód. ŁKA jest już przygotowana do obsługi tunelu, ma gotowy układ połączeń z jego uwzględnieniem.
Tunel średnicowy połączy Dworzec Łódź Fabryczna z Dworcem Łódź Kaliska na południu, a od północy ze stacją Łódź Żabieniec. Inwestycja pozwoli na trasowanie pociągów z północy na południe i ze wschodu na zachód przez ścisłe centrum miasta. W części podziemnej znajdą się dwa przystanki kolejowe Łódź Zielona i Łódź Ogrodowa. O ich budowę zabiegał samorząd województwa łódzkiego.
- Walczyliśmy o te przystanki i to nam się udało. Cieszę się, że zostały uwzględnione w planach budowy. Tunel średnicowy to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w województwie łódzkim. Warto przypomnieć, że do budowy tunelu, a wcześniej dworca Łódź Fabryczna dotację przyznała Komisja Europejska. Bez tunelu tej dotacji nie dostalibyśmy - mówi Witold Stępień, marszałek województwa łódzkiego.
Budowa tunelu wpłynie znacząco na realizację przewozów przez Łódzką Kolei Aglomeracyjną.
- Mamy już gotowy układ nowej siatki połączeń w województwie. Wydłużone zostaną dotychczasowe trasy pociągów: z Kutna do Radomska, z Łowicza do Tomaszowa Mazowieckiego/ Opoczna po elektryfikacji oraz z Sieradza do Skierniewic i dalej w kierunku Warszawy - mówi Janusz Malinowski, prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Na terenie aglomeracji łódzkiej planowane jest uruchomienie linii wahadłowych: W1 ze Zgierza przez tunel i Łódź Fabryczną do Dworca Łódź Widzew i W2 z Pabianic przez tunel i Łódź Fabryczną do Łodzi Widzewa. Pociągi będą kursowały co 8 minut.
Do realizacji tych połączeń Spółka wykorzysta obecny jak i nowy tabor. W chwili obecnej realizuje dwa projekty - zakup 14 pojazdów Impuls II oraz rozbudowę 10 posiadanych pociągów FLIRT3 o środkowy człon.
Zgodnie z harmonogramem prac PKP PLK inwestycja ma się zakończyć w 2022 roku.
Informacja Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego
Strefa Biznesu: Dlaczego chleb podrożał? Ile zapłacimy za bochenek?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
